1. 引言
随着全球经济的快速发展，人们的生活水平不断提升，我国的交通运输业以前所未有的速度飞速发展，汽车拥有量和人们对汽车的需求量在不断增加，特别是到了二十一世纪，我国的城镇化速度不断加快，公路的建设取得了迅猛的发展，城镇公路和农村的公路状况发生了很大的变化，农村实现了村村通公路，国家实行了一系列的惠农政策，使得农民对汽车的需求量愈来愈大。近些年来，我国从国外引进了一种客、货两用的皮卡车，这些车通常用作商业用车和农民的家庭用车，这种车非常适合作我国农村家用车及城市短距离运输车，但最初引进的皮卡车比较适合在较好的路面上行驶，而我国农村地域辽阔，山坡多，道路蜿蜒曲折，崎岖不平。货物运输路程长。因此我国广大农村迫切希望能有一种满足客货两用运输车，而过去我们使用的农用运输车存在噪声大、油耗高、爬坡能力差的缺陷。为满足这种潜在的市场需求，现在东风柳汽、北汽福田、广东南海福迪公司先后开发出多种不同规格的皮卡车投放市场，但皮卡车目前普遍存在爬坡能力不强，驱动力不足等问题。为了解决上述问题，促进皮卡车桥的设计、制造上新台阶，促进皮卡车桥的产业升级换代，充分利用各自的优势，提出研究一种大扭矩皮卡车车桥的项目。
2. 研究历史与现状
作为世界上最大的一个区域性市场 ,美国可称皮卡车的天堂 ,其销量占整个轻型车销量的大半 ,皮卡车已成为美国三大汽车公司的支柱产品。在日本 ,1998年日本本地生产的皮卡车销售量只占轻型商用车市场份额的1% ,一些皮卡车的改型换代和受亚洲金融危机的影响导致日本皮卡车销售量减少。欧洲皮卡车年销售量只占整个欧洲商用车市场的 4%～ 5% ,约7万辆 ,欧洲主要销售日本生产的总质量为 1t的车型和西欧生产的比 1t车型还小的车型。
皮卡车在上世纪九十年代初是以货车名义引入我国的，由于当时国内各主要城市对货车的限行政策和农村收入较低，造成皮卡市场一直处于低迷状态。这一情况一直持续到1998年始出现转机，随着国民经济的发展，人民生活水平的日益提高，尤其是由于农村经济和城乡结合部经济的迅速发展，皮卡车因其多功能性及较好的舒适性受到越来越多的用户青睐，从而迎来了皮卡市场的第一次高速增长期，1998年到2000年，平均增幅高达53.8％，到了2001年，国内皮卡车市场趋于饱和，销售幅度急剧下降为3.93％，皮卡生产企业为了开拓新的市场，推出了由皮卡车改装成的SUV产品，成功打入了壁垒森严的城市市场，从而迎来了皮卡行业的稳定发展期。
3. 目前存在的主要问题
(1) 大扭矩车桥整体结构设计：主要解决桥壳结构选型问题。
(2) 重要零部件选型设计：后桥主减速器总成设计，差速器设计，半轴设计。并与国内外同类产品进行性能价格比较，在保证产品质量的前提下，达到最佳性价比。
(3) 重要零部件的强度校核与优化：进行主减速器齿轮、差速器齿轮、半轴等重要零部件的数字化设计。
(4) 总装图与零件图的计算机绘制：本项目的所有图纸均采用电子文本，部分重要零部件采用三维图，并在计算机上进行模拟装配，以求减少设计失误。本项目的研究内容也是该产品的数字化设计重要内容之一，这项研究可以提升我国在这类产品设计中的设计水平，使车桥设计水平上一个新的台阶。
(5) 本项目的制造工艺研究：解决差速器壳、减速器壳体的加工工艺；解决主减速器主动齿轮轴承预紧力的分析与研究问题。
4.相关课题的发展趋势
由于全球经济的发展呈缓慢增长态势,未来年,全球汽车总体需求量不会有大的增长,但是工程车辆的需求量却可能增加。美国工程车辆销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区,中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过万辆,成为世界工程车辆制造商竞争的主要市场。工程车辆发展主要趋势：
（1）降低油耗,越省油越好 节油的方法有很多一是减轻汽车的车重。二是改进发动机、减少油耗。三是采用效率更高的传动装置,减少功率损失,采用制动储能器,设法使制动消耗的能量储存起来。
（2）大吨位、大功率、高时效 随着需要的货运量越来越大,给汽车运输提出了载重量大的要求。因此,汽 车的吨位越来越大。重型汽车继续朝着两头延伸的方向发展。未来用于长途运输的重型载重汽车,其功率越来越强劲,载重量也越来越大。
（3）轻量化 汽车行驶后,发动机的动力有相当大的一部分花在使车辆本身跑路,很不合算,若使车辆的自重减轻,则同样的动力,可以拖动更大的载重。车辆自重减轻后,不仅可以提高运输生产率,而且可以节省燃料,降低成本。 （4）动力多元化 当今世界,重型载重汽车动力几乎都是柴油发动机,未来降越来越多地以燃料电池和氢作动力源。众所周知,燃料电池电动汽车,这样可以大大减轻汽车的自重,使汽车结构更加紧凑、更趋合理。而且,发动机排除的只有水蒸气,不会污染环境。
（5）主动安全性的提高 随着汽车数量的增加,汽车安全性成为人们普遍关注的问题,因为它直接关系到人身财产的安全。提高重型汽车安全性包含两个方面的内容一是如何避免发生事故,二是如何减少事故对人员的伤害,即被动安全性。主动安全性也称为“一次安全性”,是指汽车回避事故发生的性能。
（6）操纵驾驶更方便、更轻松舒适
5. 总结
皮卡车传动轴在汽车中依然是一大缺陷，因为皮卡车大多数用来拉货物，因此传动轴的好坏直接影响他的使用效果和寿命，设计出合格的皮卡多功能传动轴是我过的一大需求，能使我过汽车工业事业进一步发展。
(1) 本项目大扭矩后桥与变速器的功率匹配。
(2) 本项目重要零部件差减速器主从动齿轮、半轴的数字化设计，强度校核与优化设计。该关键技术的实施能够提升我国皮卡车桥研究设计水平；并能达到在保证产品质量的前提下，性能价格比达到最优。
(3) 差速器壳、减速器壳的加工工艺的优化设计，后桥主减速器主动齿轮轴承预紧力的分析与研究。
5. 参考文献
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