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汽车覆盖件压铆机压铆装置的设计文献综述
摘要：汽车制造是国民经济的基础产业，液压与气动技术近年来已广泛应用于我国的产业。气动技术具有来源方便作为传输介质的优点，结构简单，无污染，易于实现自动化控制等。液压传动以其体积小的强度，运动平稳，变化频繁，应实现过载保护，它已被应用到各行各业的不同程度。通过方案比较研究，我们设计了一个新的气液增力铆接机，它是气液増力缸的核心部件，根据力和压力来计算气缸的主要尺寸，汽缸压力的促进作用并输出较大的冲击力，达到烫印效果。本设计的主要特点是：压铆合机结构紧凑，控制电路简单，简单，无振动，无噪声，提高了压铆质量。它主要用于板连接，成形，弯曲，冲压，冲压，剪切，校正，铆接，冲压印刷工作。
关键词：气液，增力缸，压铆装置，压铆机
汽车制造是国民经济的基础产业，它直接影响到国民经济的各个部门的发展，还影响到民生的有益和加强国防力量，汽车覆盖件压铆机制造是以先进科学技术改造传统产业的重要纽带和载体，也是高新技术产业和信息产业发展的基础，也是解决我国劳动就业的重要途径。因此，各国都把汽车覆盖件压铆机压铆装置的发展放在首要位置。在今天的制造科学，信息科学，材料科学，生物科学的相互依赖的四大支柱，但后三种科学必须依靠科学的制造业和创造社会财富。随着国际市场竞争的压铆装置的发展日益加剧，各大公司为压铆装置的高新技术的发展，为赢得市场竞争的一个重要环节。
解放以来50多年，中国的机械制造工业得到了发展，开始有自己独立的汽车工业，航空航天业和其他困难的技术汽车覆盖件压铆机压铆装置。特别是改革开放以来，中国的汽车覆盖件压铆机压铆装置，充分利用国内外资本和技术两个方面，进行较大规模的技术改造，使生产技术，产品质量水平和经济效益显著提高，对推动国民经济发展的重要作用。
AP但与工业发达国家仍有差距，我国汽车覆盖件压铆机压铆装置的水平阶段，这表现在产品的质量和水平，技术开发能力不强，基本组成和基本技术不过关，生产效率低，科技投入严重不足等。例如，中国汽车覆盖件压铆机压铆装置约3000000台，约20000000名工人，大部分的世界。但由于产品结构和生产技术相对落后，导致我们的许多先进的设备和成套设备仍需大量进口，汽车覆盖件压铆机压铆装置的人均产值只有少数发达国家。
在日益激烈的国际市场竞争面前，中国的汽车覆盖件压铆机压铆装置面临严峻挑战。我们在技术上已经落后，资金不足，加上资源的短缺，以及管理系统和周围环境还存在许多问题，需要改进和完善，所有这些给我们迅速赶上世界先进水平带来了很大的困难。但另一方面，随着中国的改革，对外开放的不断扩大，中国的汽车覆盖件压铆机压铆装置的振兴与发展提供了前所未有的良好条件。今天，世界制造业格局发生了重大变化，在欧洲，亚洲，美国三世界的局面已经形成，世界经济的重心开始向亚洲转移的迹象已经出现，产品结构，制造业的生产模式也在迅速改变。所有这些给了我们一个难得的机会。挑战与机遇并存，我们应该正视现实，面对挑战，抓住机遇，深化改革，为中国的汽车覆盖件压铆机压铆装置的振兴和发展为己任，励精图治，奋发图强，使中国的汽车覆盖件压铆机压铆装置在不太长的时间，赶上世界先进水平的。
气液增压缸压铆机的核心部件，它的动力缸，气缸压力，从而达到高压油泵瞬时高效的气动方法等效。行动过程分为上、下缸同步，分别，航空旅行的快速模具夹紧缸翼位置；铆接过程的瞬时压力行程执行；快速气动回的任何位置或三个部分的起始位置。人造成到位工件，按下启动按钮，上模气液增压缸快速下降的地方，按工件检测开关动作，模具气液增压缸快速上升到与信号的工件夹持装置，下模开始增加，这可能会出现两种情况：一是压力在设定监测值达到设定值后，增压缸的地方自动回。另一种情况是在缸中或缸到位，监测压力未达到设定值时，设备报警并停止升压，待放，必须手动返回。
随着机电技术的迅速发展，机电一体化技术已越来越广泛地应用于工业工装设备中。由于气动技术中的气源易于获取、无污染、环保型，气动元气件安装灵活、方便，特别是在加工生产线上，气动技术已被越来越广泛的应用，使得生产线清洁、美观。这种新型气液增力冲压机的设计，该机将气动和液压组合，由于抗压缩和液压传动性能强，液压油作为传动介质，当气体压力升高，低压气动压力转换增加高压液体的压力，高压液压完成冲压工作行程。本机采用空气作为动力源，解决了液压泵站的问题，占地面积大，不方便连接和液压油的污染环境的缺点。在工作中，本机的高压液压铆钉机等。本机只在工作计划，工作行程自动打开，高压铆下完成工作。整个行程的空行程时间占多数，在低压气动微能量条件。同时，由于该机的核心部件：气液增力缸本身是一种完整的驱动系统，不同的结构和特殊的设计，可适应不同的工艺条件。从性能的角度来看，气液增力铆接机，使用灵活，方便。在一个新的气液增量力相同的条件下工作的冲压机，节省能源，而且还小的噪音污染，为员工创造良好的工作环境，大大提高了工作效率，同时，实现了一机多用。因此，气液增力铆接机模型的设计更具有市场前景。
社会需求是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性是永恒的目标液压与气动技术，关键是参与市场竞争赢得了液压气动产品。
由于压铆装置广泛应用了高技术成果，如自动控制技术，计算机技术，微电子技术，技术，摩擦和磨损可靠性技术、新技术和新材料，使传统技术有了新的发展，也使质量有一定的提高，对液压系统和元件的水平。然而，压铆装置在第二十一世纪不可能有惊人的技术突破，应主要依靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的需求。综合国内外专家，主要的发展趋势将集中在以下几个方面：
压铆装置将机械能转换成压力能和反变换，取得了很大的进展，但总有能量损失，主要反映在系统的容积损失和机械损失。如果所有的压力能得到充分利用，能量转换过程的效率会显著提高。为了减少能源的压力损失，我们必须解决以下问题：
1.减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要在改进元件内部流道的压力损失，集成电路的使用和铸造的通道，可以减少管道损失，而且可以减少泄漏损失。
拆下节流损失减少系统或
2.减少非安全需要的溢流量，以避免节流系统来调节流量和压力的使用。
3.采用静压技术，新型密封材料，减少摩擦损失。
4.小型化，重量轻，复合材料的发展，3路的粗放型发展，4口径的电磁阀、低功率电磁阀。
5.液压系统的改进的性能，负荷传感系统，两调节系统和采用蓄能器回路。
6.及时，液压系统的维护，防止污染，影响使用寿命和可靠性，必须发展污染检测方法，对污染的在线测量，及时调整，不允许滞后，避免因处理不及时造成的损失。
液压系统维护已从过去简单的故障检修，对故障预测的发展，即发现故障的修复，进步的迹象，消除故障隐患，避免恶性事故的设备的发展。
为了达到研究，主动维护必须加强液压系统故障诊断目前的方法，与经验丰富的技术人员和维修的感官体验，通过看，听，摸，等测量判断故障已不适合现代工业大规模，连续的、现代化的方向发展，必须使液压系统故障诊断现代化，加强对专家系统的研究，总结专家知识，专家知识库的建立，完成学习功能，并利用计算机根据输入的现象和知识，知识库，推理机的推理与计算方法，导致故障，提高维修方案和预防措施。进一步导致液压系统的液压系统故障诊断专家系统的通用工具软件，不同的只是需要修改和改变一些规则。
此外，还应开发液压系统自补偿系统，包括自调整，自润滑，自校正，这是故障，发生前补偿，液压行业的发展方向。
电子技术和压铆装置的结合，提高了传统的液压传动与控制技术的活力，扩大了应用领域。机电一体化的实现可以提高工作可靠性，实现灵活的智能液压系统，液压系统，改变低效率，石油泄漏，可维护性差的缺点，充分发挥液压传动输出力大，惯性小，响应速度快等优点，主要有以下发展趋势：
1电液比例伺服技术的应用将继续扩大。液压系统将过去的开放转向闭环比例伺服系统闭环比值控制系统的电气液压系统，为了适应时代的发展，压力，流量，温度，位置，速度和加速度传感器应该实现标准化。计算机接口也应实现统一的、兼容的。
2发展和计算机直接接口5mA以下电磁阀，以及用于高频电磁阀脉冲宽度调制系统等。
3数值的流量，压力，温度，油3液压系统污染将实现自动测量和诊断，由于计算机价格的降低，监控系统，包括集中监控和自动调节系统将得到发展。
4计算机仿真标准化，特别是高精度、先进的系统，这要求更多。
5通过直接电子控制元件将得到广泛的应用，如电子直接控制液压泵，采用一般的控制机制也需要在未来的研究机电一体化产品的现状和发展的液压问题。
综合各方面因素及实际使用状况，完成气液增力压铆机整机方案设计与布局设计以及铆接系统使用工况下的应用设计工作。在总体设计方案的基础上，完成气液增力缸设计：方案比选、机构设计、运动和力分析、强度计算等；总体设计方案的基础上，完成气液增力冲压机液压系统设计：整机液压系统的设计计算等；
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