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题目名称 | 轿车液力制动系统设计 | |||||||
学生姓名 | 专业班级 | 机械1104 | 学号 | 201140240 | ||||
题目来源 | □教师科研 ■社会实践 □实验室建设 □其它 | 题 目 类 型 | □理论研究 □应用研究 ■设计开发 □其它 | |||||
选 题 背 景 及 目 的 | 数据显示，从2009年开始中国已经成为全球第一大新车市场。今年9月以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。面对着汽车行业如此迅猛的发展，越来越多的人投身其中。 从汽车诞生时起，汽车制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。汽车制动系统种类很多，形式多样。传统的制动系统结构型式主要有机械式、气动式、液压式、气—液混合式。它们的工作原理基本都一样。 汽车转向系统是驾驶人员用来控制汽车运动方向的系统，它直接影响到汽车行驶安全性、操纵稳定性和驾驶的舒适性。转向系统发展至今，出现了机械式、液压助力式，电控液压动力式、电动助力式，和线控转向系统等。 汽车制动、转向系统的发展是和汽车性能的提高及汽车结构型式的变化密切相关的，因此对此系统进行设计制造有很大的意义。 | |||||||
工 作 任 务 及 要 求 工 作 任 务 及 要 求 | 1、主要内容与基本要求： 设计符合GB7258Y要求且整车总重2200kg，轴荷分配为：50%:50%，轮胎型号，235/45 R17，轴荷分配为：50%:50%的轿车液力制动系。 最后要提供的资料是轿车液力制动系统计参数、二维设计图纸、三维设计模型及参数、毕业论文。 2、计划进度： (1) 2014.11.22—2014.11.29学生完成开题报告和开题答辩； (2) 2014.11.29—2014.12.23完成毕业设计草案； (3) 2015.03.01—2015.03.20完成毕业设计题目的设计草案； (4) 2015.04.16—2015.04.20组织中期检查，并填写“毕业设计中期检查表”； (5) 2015.05.01—2015.05.10完成毕业设计（论文）和优秀毕业设计（论文）的申请； (6) 2015.05.21—2015.05.31毕业答辩。 3、成果清单： (1) 轿车液力制动系统设计参数； (2) 二维、三维设计图纸； (3) 三维设计模型及参数； (4) 毕业论文及其它文件（电子稿、光盘）。 | |||||||
时间安排 | 1．开题报告：2014年11月22日至2014年11月29日； 2．完成初稿：2015年05月01日至2015年05月20日； 3．预计答辩：2015年05月25日至2015年06月10日。 | |||||||
指导教师 签 字 | 教师姓名： 年 月 日 | 系部 审核 | 审核意见： 组长签字： 年 月 日 | |||||
学生接受任务签字 | 接受任务时间： 年 月 日 学生签名： | |||||||
