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毕业设计（论文）任务书
班 级 学生姓名 学 号
发题日期：2017年3月5号 完成日期： 2017年6月10日
题 目 基于ADAMS的汽车操稳性仿真分析
1、 论文的目的及意义
汽车的操纵稳定性不仅影响汽车驾驶的方便程度，也决定着高速汽车的安全性能，是现代汽车的重要性能之一。本文利用ADAMS/CAR组建整车模型，并对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性等的仿真研究，以对汽车的操稳性进行评价，并提出改善汽车操稳性的措施。
2、 学生应完成的任务
（1）查阅资料，熟悉操稳性评价方法及汽车操纵动力学建模方法；
（2）熟悉ADAMS/CAR模块，能在该环境下建立多体系统模型，并进行仿真；
（3）建立前悬架系统、转向系统、后悬架系统、制动系统、动力传动系统、车身、轮胎等子系统，组建整车模型；针对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性的研究，评价汽车的操稳性；并提出改善汽车操稳性的措施。
（4）撰写说明书（2万字），准备答辩。
3、 设计各部分内容及时间分配：（共 12 周）
第一部分 熟悉操稳性评价方法及汽车操纵动力学建模方法； （1周）
第二部分 熟悉ADAMS/CAR模块，能在该环境下建立多体系统模型，并进行仿真；
（2周）
第三部分在ADAMS/CAR中建立前悬架系统、转向系统、后悬架系统、制动系统、动力传动系统、车身、轮胎等子系统，组建整车模型；针对整车模型进行包括转向盘角阶跃输入、转向盘角脉冲输入、转向回正、稳态回转的瞬态、稳态响应特性的研究，评价汽车的操稳性；并提出改善汽车操稳性的措施。 （6周）
第四部分撰写毕业设计说明书，准备答辩。 （2周）
评阅及答辩 （1周）
