13T混凝土搅拌运输车冷却系统改进设计任务书

一、题目来源及原始数据资料：

本课题来源于“3+1”实习企业的实际课题。

华菱星马汽车（集团）股份有限公司始建于1970年，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，公司现有1000多名员工，总资产12.6亿元。公司拥有国内先进技术水平的专用汽车生产线，各类生产工艺设备800余台套，设备总装机容量5600kw，具备年产各类专用汽车5000辆的生产能力。 公司主导产品有散装水泥汽车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、压缩式垃圾运输车、重型自卸车等，共计8大系列100多个品种规格，其中散装水泥车占全国市场50%以上份额，连续六年夺得全国产销第一；混凝土搅拌车替代进口产品，产销占全国第一位。

华菱星马汽车(集团)股份有限公司广州分公位于广州市番禺区大龙街市莲路石岗西村段58号。主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列产品，其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌，并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌，长期占据国内市场的龙头地位。

公司"十二五"期间基本发展思路是:贯彻科学发展观，落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策，推动自主创新和自主品牌建设，在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上，适度发展与此相关的核心零部件项目，拓宽产品品种。十二五期间，公司计划投资50亿元实施年产10万辆重卡、5万台发动机、核心汽车零部件以及年产5万辆重型专用车项目，达产后可实现年销售收入300亿元、利税30亿元。

毕业设计要求：

完成13T混凝土搅拌运输车冷却系统改进设计，绘制主要零件的三维造型和装配图，

编写毕业设计说明书。

工作环境：“3+1”实习企业——华菱星马汽车（集团）股份有限公司。

二、毕业设计要求：

1.通过毕业设计，复习和巩固所学专业知识，培养独立思考和解决实际问题的能力，掌握毕业设计的基本理论和方法。

2.设计说明书的撰写在计算机上输入、编排并打印在A4纸上，双面打印，汉字使用国家公布的规范字，题目为3号黑体，章标题为小3号黑体，节标题为4号黑体，条标题为小4号黑体，正文为小4号宋体，页码为小5号宋体，数字和字母为Times New Roman体。

3.设计图纸：

1）分析13T混凝土搅拌运输车冷却系统的工作原理,完成装配图2号图纸1张；

2）冷却水泵主轴4号图纸1张；

3）冷却水泵叶轮4号图纸1张；共3张。

4）要求：绘图正确，符合国家标准，粗、细、虚、点划线要分明、均匀、黑光亮，图面整洁；标注尺寸﹑公差﹑形位公差正确，符合国家标准；选择材料正确﹑技术要求合理。

4.用所学的专业知识和专业课程完成13T混凝土搅拌运输车冷却系统主体结构的改进设计。

5.完成13T混凝土搅拌运输车冷却系统的运动分析及参数计算；

6.编写设计说明书；

三、进度安排和应完成的工作量：

1.进度要求：

第一阶段（1～3周）：收集查阅资料，撰写开题报告。

第二阶段（4～7周）：对设计方案论证、完成13T混凝土搅拌运输车冷却系统的结构设计。

第三阶段（8～10周）：完成13T混凝土搅拌运输车冷却系统零部件的运动分析及参数计算。

第四阶段（11～12周）：绘制主要零件装配图。

第五阶段（13～16周）：存在问题总结，撰写设计说明书，毕业答辩。

2.应完成的工作量：

1）完成开题报告一份；

2）分析13T混凝土搅拌运输车冷却系统的工作原理,完成装配图2号图纸1张；

3）冷却水泵主轴4号图纸1张；

4）冷却水泵叶轮4号图纸1张；共3张；

5）设计说明书一份。

四、主要参考文献：

[1]莫庆煌.混凝土搅拌运输车设计要点[J].建筑机械化.2017,3.

[2]于世旭.混凝土搅拌车搅拌总成建模与仿真[J].机械工程及自动化.2017.1.

[3]谢开泉.我国混凝土搅拌运输车市场情况分析及预测[J].专用汽车.2015（04）：22-24.

[4]王安麟；姜涛；善盈盈等.基于流固两相流的混凝土搅拌运输车搅拌筒叶片设计方法[P].专利号：CN101551830.

[5]邵萌；王安麟；朱灯林等.混凝土图搅拌运输车搅拌筒内搅和料流固两相流的建模方法[P].专利号：CN1579726.

[6]冯忠绪.混凝土搅拌理论与设备，北京人民交通出版，2001.8；100-110。

[7]邢普，仪垂杰，郭健翔，非等角对数螺旋线搅拌叶片的设计研究，工程机械2006.4；50-60。

[8]邢普，仪垂杰，郭健翔.混凝土搅拌车搅拌叶片仿真设计及模态分析，机械设计与制造，2007.8；57-89。

[9]邢普 郭健翔等，非等角对数螺旋线搅拌叶片的实验研究，工程设计学报，2008.1;79-101。

[10]邢普 仪垂杰等，混凝土搅拌车搅拌叶片新型母线及应用研究，建筑机械2007.2；66-80。

[11]江继辉.混凝十搅拌输送车搅拌筒搅拌过程的运动分析，工程机械 1991(2);15-35

[12]程书良.混凝土搅拌车搅拌叶片的设计，建筑机械化，2002年第2期;25-40。

[13]田利芳.混凝土搅拌运输车结构设计及液压系统动态仿真，西安建筑科技大学学位论文，2004.03.10;170-189。

[14]王明庆.前端卸料搅拌输送车的应用与推广，建筑机械，1988(12);134-156。

[15]Chiara F. Ferraris .Concrete Mixing Methods and Concrete Mixers, State of the Art  Journal of Research of the National Institute of Standards and Technology, J. Res. Natl. Inst. Stand. Technol. Volume 106, Number 2,  March–April 2001 ( 391–399);344-380.

[16] M. DI PRISCO, L. FERRARA, F. MEFTAH, Mixed mode fracture in plain and reinforced concrete, someresults on benchmark tests, International Journal of Fracture 103: 127–148, 2000;231-366.

系意见：

系主任签名：           2018年12月15日