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摘 要
本设计的任务是设计一台用于中型货车的手动变速器。本设计采用三轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。http://www.16sheji8.cn/
根据的该车的发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再参考同类型货车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。
它功用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；②在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过滑块式同步器来实现换档。
关键词：变速器 滑块式同步器中间轴 第二轴 齿轮
目 录
中文摘要. I
英文摘要. II
1绪 论. 1
1.1 变速器设计的目的和意义. 1
1.2 国内外研究现状. 2
2变速器结构方案的分析. 4
2.1 齿轮型式的确定. 4
2.2 换档结构型式的确定. 4http://www.16sheji8.cn/
2.3 轴的型式及其布置. 4
2.4 轴承型式. 5
2.5 润滑与密封. 6
3变速器主要参数的计算. 7
3.1 中心距的计算. 7
3.2 各档传动比分配. 7
4齿轮参数的确定. 9
4.1 齿轮模数的选取. 9
4.1.1第一轴常啮合斜齿轮的法向模数. 9
4.1.2一档齿轮是直齿轮. 9
4.2 齿轮压力角. 9
4.3 齿轮宽度b的确定. 10
4.4 斜齿轮螺旋角 的选取. 10
4.5 各档齿轮齿数的分配. 11http://www.16sheji8.cn/
4.5.1一档齿轮齿数的确定. 11
4.5.2确定常啮合传动齿轮副的齿数. 11
4.5.3确定二档齿轮齿数. 11
4.5.4确定三档齿轮齿数. 12
4.5.5确定四档齿轮齿数. 12
4.5.6比较轴向力的平衡情况. 12
4.5.7确定倒档齿轮齿数. 13
5变速器各档齿轮副的计算及强度校核. 14
5.1 各档齿轮副几何尺寸的计算. 14
5.1.1常啮合齿轮副的计算. 14
5.1.2一档齿轮副的计算. 15
5.1.3二档齿轮副的计算. 16
5.1.4三档齿轮副的计算. 17
5.1.5四档齿轮副的计算. 18
5.1.6中间轴与倒档齿轮计算. 19
5.1.7第二轴与倒档轴齿轮计算. 20
5.2 齿轮强度校核. 21
5.2.1常啮合齿轮校核. 22
5.2.2一档齿轮校核. 23
5.2.3二档齿轮的校核. 24
5.2.4三档齿轮的校核. 25
5.2.5四档齿轮的校核. 26
5.2.6中间轴与倒档轴齿轮校核. 27
5.2.7第二轴与倒档轴齿轮校核. 28
6齿轮材料的选择及热处理. 30
7变速器轴的设计及校核. 31http://www.16sheji8.cn/
7.1 轴的结构. 31
7.2 轴的尺寸确定. 31
7.3 轴的受力分析及校核. 31
7.3.1作弯扭矩图：. 31
7.3.2分析计算：. 33
7.1.3轴的校核：. 34
7.4 花键的计算. 35
8轴承型号的选择及校核. 37
8.1 轴承型号的选择. 38
8.2 轴承寿命的校核. 38
9设计总结. 43
致 谢. 44http://www.16sheji8.cn/
参考文献. 45
