汽车动力总成隔振机理研究_A235_机械设计_机械

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机械设计: 汽车动力总成隔振机理研究_A235
时间：2020/10/14 9:19:32  作者：  来源：  查看：0  评论：0
内容摘要： 摘要     汽车动力总成是汽车振动的主要激励源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。设计合理的汽车动力总成悬置系统不但可以明显降低汽车动力总成和车体的振动，改善汽车的乘坐舒适性，而且还可以延长动力总成与其它部件的使用...
摘要

    汽车动力总成是汽车振动的主要激励源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。设计合理的汽车动力总成悬置系统不但可以明显降低汽车动力总成和车体的振动，改善汽车的乘坐舒适性，而且还可以延长动力总成与其它部件的使用寿命。
    本文由振动理论系统的分析了动力总成隔振机理及其影响因素，根据实际动力总成的质量、几何等参数通过三维CAD软件PRO-E建立了动力总成悬置系统的实体模型。应用 ADAMS/view 和 ADAMS/vibration 分析软件，建立了动力总成及其悬置系统的多刚体动力学模型，并在其怠速工况下进行时域和频域的仿真，根据仿真结果分析评价了模型的正确性及其隔振性能。
    为了获得悬置系统最优的隔振性能，本文以悬置的刚度为设计变量，怠速工况下θx向悬置振动的最小力传递率为目标函数，对动力总成悬置系统进行优化仿真。http://www.16sheji8.cn/

关键词：动力总成悬置系统    隔振    ADAMS     优化设计

目录

中文摘要………………………………………………………………………………I
英文摘要………………………………………………………………………………II
1 绪论…………………………………………………………………………………1
1.1 概述……………………………………………………………………………1
1.2 国内外针对动力总成隔振研究的现状………………………………………1
1.3 本课题研究的主要内容………………………………………………………5
2 动力总成隔振原理…………………………………………………………………6
2.1 动力总成振源…………………………………………………………………6
2.2 动力总成隔振分析……………………………………………………………7
2.3 本章小结………………………………………………………………………10
3 动力总成悬置系统动力学模型的建立及理论分析………………………………11
3.1 动力总成悬置的功能及布置方式……………………………………………11
3.2 动力总成悬置系统动力学模型………………………………………………13
3.3 本章小结………………………………………………………………………20
4 基于ADAMS动力总成悬置系统隔振性能仿真分析 ………………………………21
4.1 ADAMS软件简介 ………………………………………………………………21
4.2 ADAMS软件建模、分析理论基础 ……………………………………………21
4.3 建悬置系统ADAMS仿真模型 …………………………………………………23
4.4 ADAMS仿真分析及评价动力总成隔振性能 …………………………………26
4.5 本章小结………………………………………………………………………28
5 动力总成悬置系统隔振性能优化分析……………………………………………29
5.1 动力总成悬置系统隔振性能优化……………………………………………29http://www.16sheji8.cn/
5.2 悬置优化评价…………………………………………………………………30
5.3 本章小结………………………………………………………………………31
全文总结 ……………………………………………………………………………32
致谢…………………………………………………………………………………33
参考文献………………………………………………………………………………34


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