目录
第一章 柴油机连杆的加工工艺 2
1.1 柴油机连杆的用途及其特点 2
1.2 连杆的的材料及毛坯制造 2
1.3 连杆的加工工艺过程 3
1.4 连杆的加工工艺过程分析 4
1.4.1 定位基准的选择 4
1.4.2 加工阶段的划分和加工顺序的安排 5
1.4.3 确定合理的夹紧方法 5
1.4.4 连杆主要面的加工方法 6
1.4.5 连杆主要孔的加工方法 6
1.4.6 连杆体与连杆盖的铣开工序 7
1.5夹具使用 7
1.6 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差 7
1.6.1 确定加工余量 7
1.6.2确定工序尺寸及其公差 8
1.7 各项加工数据的计算 8
1.8 连杆的检验 12
1.8.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度 13
1.8.2 检查主要表面的尺寸精度 13
1.8.3检验主要表面的位置精度 13
1.8.4 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验 13
第二章 工装设计 14
2.1 铣削分面夹具设计 14
2.1.1夹具的问题注意 14
2.1.2 夹具设计 14
2.2 扩大头孔夹具 16
2.2.1 夹具的注意问题 16
2.2.2 夹具设计 １６
参考文献: ２０
致 谢 21
第二章 工装设计
2.1 铣削分面夹具设计
由连杆工作图可知，工件材料为T450-10，年产量20万件。根据设计任务的要求，需设计一套铣剖分面夹具，刀具为硬质合金端铣刀。
2.1.1夹具的问题注意
本夹具主要作来铣剖分面，剖分面与小头孔轴心线有尺寸精度要求，剖分面与螺栓孔有垂直度要求和剖分面的平面度要求。由于本工序是粗加工，主要应考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度。
2.1.2 夹具设计
1) 定位基准的选择
由零件图可知，在铣剖分面之前，连杆的两个端面、小头孔及大头孔的两侧都已加工，且表面粗糙要求较高。为了使定位误差为零，按基准重合原则选Φ19.8H8小头孔与连杆的端面为基准。连杆上盖以基面（无标记面）、凸台面及侧面定位，连杆体以基面和小头孔及侧面定位，均属于完全定位。
2) 夹紧方案
由于零件小，所以采用开口垫圈的螺旋夹紧机构，装卸工件方便、迅速。
3) 夹具体设计
夹具体的作用是将定位、夹具装置连接成一体，并能正确安装在机床上，加工时，能承受一部分切削力。
