拟定液压系统原理图是整个液压系统设计中最重要的一环节,它的好坏从根本上影响整个液压系统。因此本次设计中对有些回路考虑了多个方案并进行了分析比较。
根据前几节的工况分析,在本设计中选用限压式变量叶片泵和蓄能器联合供油的方式,蓄能器在系统中作为应急能源,限压式变量叶片泵可根据系统的负载变化自动调节输出流量具有降低能源消耗、限制油液温升的特点,还具有自吸能力好、输出压力脉动小、对污染敏感度小、噪声低,但粘度对效率的影响较大结构复杂、功率损失大、价格较贵。
调速方法有节流调速、容积调速和联合调速。在本设计中选用选用限压式变量叶片泵和调速阀组成的容积节流调速回路,容积节流调速回路由变量泵供油,用流量阀改变进入液压缸的流量,以实现工作速度的调节,这时泵的供油量自动与液压缸所需的流量相所适应。这种回路的特点是效率高、发热小(比节流调速)速度稳定性(比容积调速回路)好。常用于调速范围大的中、小功率场合。
速度换接回路的形式常用行程阀或电磁阀来实现。行程阀具有换接平稳、工作可靠、换接位置精度高,电磁阀具有结构简单、控制灵活、调整方便。在本设计中的快进回路与慢速接近回路的换接是采用了由行程开关控制的电磁换向阀,具有换接位置精度高、换接灵活的优点。