周洛至社港公路一、二标段和张小公地区公路一、二、三标段道路勘测设计

1.1、目的和要求

本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练，既有助于巩固所学的专业知识，培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。

根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择。

1.2、基本资料

根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道桥方向《道路勘测设计任务书》进行设计。

根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。设计车速为30公里/小时，路基双幅两车道，宽8.50米。起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+717.621；坐标起点高程：144.014962米，终点高程：177.582187米。起终点坐标、高程：(起点坐标X= 219.593612187933，Y=-82.5901258463407；终点坐标X= 157.771312470411，Y=599.842091310487；起、终点设计高程均同地面高程)。

1.3、总体设计原则

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：

1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。

2．避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。

3．尽量利用老路及山地，以降低造价。

4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价。

5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时，在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑，并作为线位的重要控制点。