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土木工程

4-30m预应力砼T梁桥设计(四跨)

时间:2020/10/14 11:54:07  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要: 目录第1章  桥型方案比选11.1方案一:预应力混凝土简支T型梁桥11.1.1基本构造布置11.1.2设计荷载11.2方案二:钢筋混凝土箱型拱桥21.3方案三:预应力混凝土连续箱梁31.4方案最终确定3第2章   &nbs...

目录

1  桥型方案比选1

1.1方案一:预应力混凝土简支T型梁桥1

1.1.1基本构造布置1

1.1.2设计荷载1

1.2方案二:钢筋混凝土箱型拱桥2

1.3方案三:预应力混凝土连续箱梁3

1.4方案最终确定3

2    上部结构设计4

2.1设计资料及构造布置4

2.1.1设计资料4

2.1.2横截面布置6

2.1.3横截面沿跨长变化11

2.1.4横隔梁的布置11

2.2 主梁作用效应计算12

2.2.1永久作用效应计算12

2.2.2可变作用效应计算(修正刚性横梁法)15

2.2.3 主梁作用效应组合25

2.3 预应力钢束的估算及其布置26

2.3.1跨中截面钢束的估算和确定26

2.3.2预应力钢束布置27

2.4 计算主梁截面几何特性34

2.4.1截面面积及惯性矩计算34

2.4.2截面静距计算37

2.4.3截面几何特性汇总39

2.5 钢束预应力损失计算40

2.5.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失41

2.5.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失42

2.5.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失43

2.5.4由钢束应力松弛引起的预应力损失46

2.5.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失46

2.5.6预加力计算及钢束预应力损失汇总49

2.6 主梁截面承载力与应力验算53

2.6.1持久状况承载能力极限状态承载力验算53

2.6.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算62

2.6.3持久状态构件的应力验算67

2.6.4短暂状况构件的应力验算74

2.7主梁端部的局部承压验算78

2.7.1局部承压区的截面尺寸验算78

2.7.2局部抗压承载力验算81

2.8主梁变形验算82

2.8.1计算由预加力引起的跨中反拱度82

2.8.2计算由荷载引起的跨中挠度85

2.8.3结构刚度验算86

2.8.4预拱度的设置86

2.9横隔梁计算87

2.9.1确定作用在跨中横隔梁上的可变作用87

2.9.2跨中横隔梁的作用效应影响线88

2.9.3截面作用效应计算90

2.9.4截面配筋计算91

2.9.5 截面抗剪承载力验算要求95

2.10行车道板计算95

2.10.1悬臂板荷载效应计算95

2.10.2连续板荷载效应计算98

2.10.3截面设计、配筋与承载力验算103

结论106

致谢107

参考文献108


1章  桥型方案比选

根据本设计桥梁的桥位地形、水文条件,并综合考虑工程的经济性和施工的难易程度,本桥跨布置的单跨跨径宜在30m以上,因此选定简支T型梁桥、连续箱梁桥和连续钢构桥这三种桥型方案来进行方案比选。

1.1方案一:预应力混凝土简支T型梁桥

1.1.1基本构造布置

(1)设计资料

标准跨径:30m;

主梁全长:29.96m;

计算跨径:29m;

桥面净空:净─9m+24-30m预应力砼T梁桥设计(四跨)1.5m(人行道)=12m;

(2)上部结构为预应力混凝土T型梁,梁高2.3m;下部结构为柱式墩身,肋板式桥台,桩基础;采用简支连续施工。

(3) 预应力混凝土简支T梁预应力混凝土T形梁桥有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点,是目前公路桥梁中最经济合理的桥型之一,被广泛用于中小跨径桥型中。

  


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